ใบขับขี่สากลและระดับชาติ: คุณสมบัติและความแตกต่างคืออะไร

เมื่อต้องเดินทางออกนอกประเทศรัสเซีย ผู้ขับขี่ที่มีสติจะนึกถึงการมีใบขับขี่ที่ใช้ได้ในประเทศอื่นๆ เอกสารดังกล่าวเป็นใบขับขี่สากล (IDP) ที่ออกให้แก่ผู้ขับขี่โดยพิจารณาจากใบขับขี่ของประเทศ แต่การมีอยู่ของ IDP นั้นไม่จำเป็นเสมอไป และการไม่มีตัวตนก็มีโทษ สิทธิดังกล่าวสามารถแทนที่สิทธิสามัญได้หรือไม่? การรู้ว่าใบขับขี่สากลแตกต่างจากใบขับขี่ทั่วไปอย่างไรและควรนำไปใช้ในทางปฏิบัติอย่างไร

กรอบกฎหมาย

ใบขับขี่ของประเทศถือเป็นเอกสารที่ให้ความสามารถในการขับขี่ยานพาหนะที่ออกโดยสถานะสัญชาติของผู้รับและมีผลใช้ได้ในอาณาเขตของตน

กฎแบบครบวงจรทั่วไปสำหรับการออกสิทธิ์ที่อนุญาตให้ขับรถภายในประเทศที่พำนักนั้นไม่ได้กำหนดไว้โดยบรรทัดฐานสากล ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขในระดับของกฎหมายระดับชาติในแต่ละประเทศแยกกัน

ตัวอย่างเช่น ในรัสเซีย ขั้นตอนและรูปแบบในการขอรับใบขับขี่นั้นกำหนดขึ้นโดยกฎจราจรที่ได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล RF ฉบับที่ 1090 ลงวันที่ 23.10.199 ซึ่งเป็นบรรทัดฐานของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล RF ฉบับที่ 1097 ฉบับที่ 24.10 พ.ศ. 2564 และตามคำสั่งกระทรวงมหาดไทย ฉบับที่ 365 ลงวันที่ 05/13/2009

อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่มีกฎเกณฑ์ระหว่างประเทศที่เป็นเอกภาพในการออกสิทธิ แต่สนธิสัญญาระหว่างประเทศที่รัสเซียเป็นภาคีก็ได้กำหนดมาตรฐานที่เป็นเอกภาพสำหรับการประหารชีวิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรบนถนนเมื่อวันที่ 11/08/1968 กำหนดลักษณะและเนื้อหาของสิทธิแห่งชาติของประเทศที่เข้าร่วมในข้อตกลง นอกจากนี้ บทบัญญัติของอนุสัญญายังกำหนดเงื่อนไขหลักสำหรับการจัดทำเอกสารมาตรฐานสากล และภาคผนวก 7 กำหนดลักษณะที่ปรากฏ

โปรดทราบว่านอกจากอนุสัญญากรุงเวียนนาแล้ว ยังมีอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรบนถนนเมื่อ 19/9/1949 อีกด้วย ประเทศที่ลงนามในเอกสารฉบับนี้มีข้อแตกต่างบางประการเกี่ยวกับการใช้สิทธิระหว่างประเทศของผู้ขับขี่ เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง

ลักษณะและความแตกต่างของเอกสาร

สิทธิ์ของมาตรฐานทั้งในระดับประเทศและระดับสากลทำหน้าที่เดียว - พวกเขายืนยันว่าเจ้าของมีสิทธิ์ขับรถผ่านการสอบที่จำเป็นและปฏิบัติตามข้อกำหนดอื่น ๆ ที่กฎหมายกำหนด การออกใบรับรองทั้งสองประเภทได้รับการจัดการโดยหน่วยงานด้านอาณาเขตของหน่วยงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ แต่ผู้พลัดถิ่นและสิทธิของชาติมีความแตกต่างมากมายเกี่ยวกับรูปแบบและเนื้อหา กฎของปัญหา เงื่อนไขการใช้งาน และแง่มุมที่สำคัญอื่นๆ

ข้อแตกต่างประการแรกระหว่างใบขับขี่และเอกสารประกอบการขับขี่ระหว่างประเทศเกี่ยวข้องกับรูปลักษณ์และเนื้อหา สิทธิ์แตกต่างกันไปในวัสดุที่ทำขึ้น องค์ประกอบของรายละเอียดที่จำเป็น ข้อมูลที่รวมอยู่ในเอกสารเหล่านี้ และขนาด เพื่อความชัดเจน เราเสนอให้พิจารณาความแตกต่างในรูปแบบของตาราง

คุณสมบัติขั้นตอน

อย่างไรก็ตาม ใบขับขี่สากลแตกต่างจากใบขับขี่ในประเทศไม่เพียงแต่ในด้านภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการออกใบขับขี่ ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ เงื่อนไขการใช้งานนอกรัสเซีย

เราเสนอให้พิจารณาประเด็นขั้นตอนและคุณลักษณะของการใช้ใบขับขี่ในปี 2564 ในรูปแบบตาราง

ดังนั้น เราสามารถสรุปผลขั้นกลางได้: ขั้นตอนการขอใบขับขี่สากลนั้นง่ายกว่าขั้นตอนการจดทะเบียนสิทธิของชาติมาก IDP จะออกให้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงเมื่อนำเสนอเอกสารประจำตัวผู้ขับขี่และเอกสารอื่นๆ ในมือ ซึ่งแตกต่างจากฉบับหลัง ใบรับรองธรรมดาให้สิทธิ์ในการรับเอกสารดังกล่าว เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่มีการเก็บภาษีของรัฐที่ต่ำกว่าสำหรับการผลิตผู้พลัดถิ่นด้วย: แม้แต่การเปลี่ยนสิทธิของชาติตามปกติก็ยังมีราคาแพงกว่า

ให้ความสนใจกับความแตกต่างอื่นๆ

ความถูกต้อง

ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบรับรองระหว่างประเทศและระดับประเทศเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญ ดังนั้นตามส่วนที่ 6 ของศิลปะ 25 แห่งกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน" สิทธิของชาติรัสเซียจะออกให้แก่ผู้ขับขี่เป็นระยะเวลา 10 ปี หากได้รับความเสียหาย สูญหาย หรือหมดอายุ พลเมืองต้องเปลี่ยนใบขับขี่

ตามส่วนที่ 8 ของศิลปะ 25 ของกฎหมายนี้ เอกสารการขับขี่ระหว่างประเทศสำหรับการขับขี่ยานพาหนะมีอายุ 3 ปี นับจากวันที่ออก แต่ไม่เกินใบอนุญาตของประเทศที่ถูกต้อง

ใช้นอกรัสเซีย

กฎสำหรับการใช้ใบขับขี่สากลอยู่ภายใต้บทบัญญัติของอนุสัญญาเจนีวาและเวียนนาว่าด้วยการจราจรบนถนน อันที่จริง ประเทศที่ลงนามในอนุสัญญากรุงเวียนนาทั้งหมด รวมทั้งรัสเซีย ยอมรับใบขับขี่ที่ออกโดยประเทศที่ลงนามอื่น ๆ รวมถึงเยอรมนี เดนมาร์ก สเปน อิตาลี ลัตเวีย ลิทัวเนีย ยูเครน ฟินแลนด์ และอื่นๆ อีกมากมาย

ดังนั้นเพื่อที่จะใช้รถยนต์ในอาณาเขตของตน เจ้าของใบอนุญาตของรัสเซียจะต้องมีสิทธิระดับชาติธรรมดาเท่านั้น - ไม่จำเป็นต้องได้รับเอกสารที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล โปรดทราบว่ากฎหมายระหว่างประเทศยังใช้ได้ในประเทศที่ลงนามในอนุสัญญากรุงเวียนนา ดังนั้นผู้ขับขี่จะต้องเลือกใบรับรองที่จะใช้ - ระหว่างประเทศหรือระดับชาติ

สำคัญ: IDP จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อมีการแสดงสิทธิของชาติด้วยเท่านั้น

ในอาณาเขตของประเทศที่ลงนามในอนุสัญญาเจนีวา เฉพาะกฎหมายระหว่างประเทศที่มีผลบังคับใช้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเดินทางไปเยี่ยมชมโดยรถยนต์ ประเทศเหล่านี้ได้แก่ ตุรกี เนเธอร์แลนด์ มอลตา ไอซ์แลนด์ ออสเตรีย และอื่นๆ

ทำข้อมูลประจำตัวแทนกัน

ตรงกันข้ามกับกฎตายตัวที่มีอยู่ ใบรับรองระหว่างประเทศและระดับชาติไม่ใช่เอกสารที่ใช้แทนกันได้ ตัวอย่างเช่นอดีตตามมาตรา 25 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" ไม่สามารถใช้ในรัสเซียได้เลยและถือว่าไม่ถูกต้องสำหรับการขับขี่ยานพาหนะอันที่จริง ใบรับรองดังกล่าวถูกใช้เป็นส่วนเสริมจากสิทธิ์ที่รัฐยอมรับเท่านั้นและจะไม่ถูกต้องหากไม่มีใบรับรอง ดังนั้นเมื่อเดินทางไปต่างประเทศ คุณไม่ควรทิ้งบัตรประจำตัวประชาชนไว้ที่บ้าน

ในที่สุด

กฎหมายระหว่างประเทศเป็นเอกสารที่ส่งเสริมสิทธิของชาติ เอกสารเหล่านี้มีความแตกต่างมากมายในแง่ของรูปแบบ เนื้อหา กฎการรับและการสมัคร ผู้พลัดถิ่นนั้นถูกต้องและสามารถ / ต้องใช้ในอาณาเขตของประเทศที่เป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนาและเจนีวา แต่ในขณะเดียวกันใบขับขี่สากลไม่สามารถใช้ในอาณาเขตของประเทศที่ออกใบขับขี่ได้