วิธีจัดระบบขนส่งมวลชนในมาดริด

รัสเซียมากกว่าหนึ่งล้านคนมาสเปนทุกปี และส่วนใหญ่ของพวกเขาใช้เวลาอย่างน้อยสองสามวันในมาดริด เช่นเดียวกับในเมืองใหญ่อื่น ๆ ของสหภาพยุโรป เทศบาลในเมืองหลวงของสเปนกำลังต่อสู้กับการครอบงำของรถยนต์บนท้องถนน รวมถึงโดยการพัฒนาระบบการขนส่งในเมือง ดังนั้นก่อนที่จะเดินทางไปยังเมืองหลวงของอาณาจักรแห่งดวงอาทิตย์ คุณควรค้นหาวิธีการทำงานของระบบขนส่งสาธารณะในมาดริด

โหมดการขนส่งที่มีจำหน่าย

แม้ว่าสเปนจะเป็นหนึ่งในประเทศที่ยากจนที่สุดของสหภาพยุโรปมาหลายปีแล้ว แต่สถานะของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเขตเทศบาลในเมืองใหญ่ส่วนใหญ่ของประเทศก็ไม่ด้อยกว่าองค์กรการขนส่งในหมู่ผู้นำยุโรปที่เป็นที่ยอมรับ - เยอรมนี และบริเตนใหญ่

ผู้คนมากกว่า 5 ล้านคนเดินทางไปทั่วเมืองทุกวันโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

เช่นเดียวกับในเขตมหานครอื่น ๆ ในยุโรป การขนส่งสาธารณะทั้งหมดในมาดริดได้รับการจัดการโดยองค์กรรัฐบาลเดียว - Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1985 บนเว็บไซต์ของสมาคม คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างหลายประการของการทำงานของระบบขนส่งสาธารณะในมาดริด และแม้กระทั่งวางแผนการเดินทางของคุณ

ในปี 2564 วิธีหลักในการเดินทางรอบเมืองหลวงของสเปนและบริเวณโดยรอบคือ:

• ใต้ดิน;
• รถรางความเร็วสูง (บางสายรวมอยู่ในระบบรถไฟฟ้าใต้ดินเบา);
• รถเมล์;
• รถราง;
• แท็กซี่;
• รถไฟชานเมือง

ลองพิจารณาแต่ละรายละเอียดเพิ่มเติม

เมโทร

เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ในยุโรป การคมนาคมขนส่งในเมืองหลักในมาดริดคือรถไฟใต้ดิน ซึ่งบรรทุกคนมากกว่า 500 ล้านคนต่อปี รถไฟใต้ดินเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2462 และในปี พ.ศ. 2564 ประกอบด้วย 12 สายและหนึ่งสาขาที่มีความยาวรวมกว่า 290 กม. ซึ่งมีประมาณ 290 สถานี ระบบนี้ให้บริการโดยขบวนรถเคลื่อนที่มากกว่า 2,300 ขบวน

ความแตกต่างที่สำคัญสำหรับแขกของเมือง: ไม่ใช่ทุกรถไฟใต้ดินที่ติดตั้งระบบเปิดประตูอัตโนมัติ ในบางส่วนในการเข้าและออกคุณต้องเปิดคันโยกพิเศษและตัวเลือกที่ทันสมัยกว่าเล็กน้อยมีการติดตั้งปุ่มที่ควบคุมประตู

แผนภาพแสดงแหล่งท่องเที่ยวหลักและวัตถุโครงสร้างพื้นฐานของเมืองจะช่วยนำทางระบบที่ค่อนข้างซับซ้อนของรถไฟใต้ดินของเมืองหลวง

สายที่สำคัญที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวคือสาย 8 ไปสนามบินบาราคัส และสายที่ 1 ซึ่งเป็นสายเดียวที่นำไปสู่สถานีรถไฟอาโตชา การนำทางระหว่างการเดินทางนั้นอำนวยความสะดวกโดยข้อเท็จจริงที่ว่าสถานีเกือบทั้งหมดมีกระดานข้อมูลพร้อมแผนที่บริเวณใกล้เคียง

สถานีเปิดให้ผู้เข้าชมตั้งแต่เวลา 6.00 น. ถึง 01.30 น. ช่วงเวลาของการจราจรในระหว่างวันขึ้นอยู่กับสายคือตั้งแต่ 3 ถึง 5 นาทีในความมืดจะเพิ่มขึ้นเป็น 10-15 นาที

คุณสามารถดูตารางเวลาปัจจุบันสำหรับแต่ละสายได้ในส่วนที่เกี่ยวข้องของเว็บไซต์ทางการของรถไฟใต้ดินมาดริด

รถราง

สามสายหลัก (ML1, ML2 และ ML3) ของรถรางความเร็วสูงของเมืองหลวงของสเปนเรียกว่า Metro ligero ซึ่งแปลว่า "รถไฟฟ้าใต้ดินเบา" เนื่องจากระบบ 23 สถานีจากทั้งหมด 37 สถานีเป็นสถานีใต้ดิน

ML4 เป็นรถรางสายเดียวที่เชื่อมระหว่างมาดริดกับชานเมือง Parla และมีเส้นทางวงกลม ต่างจากรถไฟใต้ดินที่การจราจรเป็นทางซ้าย รถรางในเมืองจะเคลื่อนไปทางขวา

รูปแบบทั่วไปของรถไฟใต้ดิน "ง่าย" และ "ของจริง" ของมาดริดจะช่วยให้คุณวางแผนการเคลื่อนไหวรอบเมืองโดยใช้ Metro Ligero

ตามธรรมเนียมแล้วสาขา ML4 (Parla Tram) จะแสดงเป็นแผนภาพแยกต่างหาก

โหมดการทำงานของสายตั้งแต่แรกถึงที่สามคือตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 2 น. และช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวไม่เกิน 7 นาที เส้นทางวงกลมทำงานในโหมดที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย: ตั้งแต่ 04.45 ถึง 00.45 โดยมีช่วงเวลา 7 นาทีพอดี ในขณะที่การเดินทางตลอดเส้นทางจะใช้เวลาถึงครึ่งชั่วโมง คุณสามารถชี้แจงตารางการจราจรปัจจุบันสำหรับแต่ละเส้นทางได้จากเว็บไซต์ "รถไฟฟ้าใต้ดิน"

รถโดยสารประจำทาง

นอกจากการขนส่งสาธารณะประเภทรถไฟแล้ว ยังมีเครือข่ายรถโดยสารระหว่างเมืองที่ได้รับการพัฒนามาเป็นอย่างดีในเมืองหลวงของอาณาจักรแห่งดวงอาทิตย์ พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็น 5 กลุ่มตามเงื่อนไข:

• กลางวัน;
• กลางคืน;
• ทัศนศึกษา;
• สนามบิน;
• รถไฟด่วนไปสนามบิน

เส้นทางประจำวันส่วนใหญ่ใช้รถไฟใต้ดิน ดังนั้นสถานีขนส่งมาดริดจึงมักอยู่ใกล้ทางเข้ารถไฟใต้ดิน เส้นทางของรถโดยสารประเภทนี้แสดงอยู่ด้านล่าง

เวลาทำงานของรถโดยสารในเวลากลางวันเริ่มตั้งแต่ 6.00 น. ถึงเที่ยงคืน และช่วงเวลาไม่เกิน 15 นาที

หลังจากวันที่มีรถประจำทางออกจากถนนในเมือง เส้นทางกลางคืนจะเริ่มจาก Plaza de la Cibeles ช่วงเวลาระหว่างนั้นมักจะประมาณครึ่งชั่วโมง แผนที่เส้นทางสำหรับรถบัสประเภทนี้จะช่วยคุณวางแผนสถานบันเทิงยามค่ำคืนของคุณ

รถบัสทั้งกลางวันและกลางคืนเป็นสีน้ำเงินและจอดที่ป้ายเท่านั้น ในการลงจากรถที่ป้ายถัดไป คุณต้องกดปุ่มในห้องโดยสาร และหากต้องการหยุดรถขณะรอที่สถานี คุณต้องยกมือเมื่อรถเข้าใกล้คุณ

ง่ายที่จะเห็นว่ารถบัสทั้งกลางวันและกลางคืนให้บริการเฉพาะใจกลางเมืองและบริเวณโดยรอบเท่านั้น หากต้องการไปยังย่านชานเมือง คุณต้องไปที่สถานี Madrid South Bus Station หรือสถานี Principe Pio หรือ Auto Reus ก่อน

เส้นทางรถบัสท่องเที่ยวแตกต่างจากเส้นทางทั่วไป (เป็น "รถสองชั้น" สีแดงเช่นเดียวกับในลอนดอน) เส้นทางและราคา ต้องซื้อตั๋วจากตัวแทนท่องเที่ยวหรือจากคนขับ โดยรวมแล้วมีสามเส้นทางดังกล่าวในเมืองหลวงซึ่งลักษณะเฉพาะของงานสามารถพบได้บนเว็บไซต์ของ บริษัท Madrid City Tour

รถโดยสารธรรมดาไปสนามบินมีเส้นทาง 101 และหมายเลข 200 และไม่ต่างจากรถโดยสารในเวลากลางวันอื่นๆ

แต่รถไฟด่วนสนามบิน (Línea Exprés Aeropuerto) แตกต่างจากรถไฟขบวนอื่นทั้งในลักษณะที่ปรากฏ (มีสีเหลืองแทนที่จะเป็นสีน้ำเงิน) และในตารางเวลา (วิ่งตลอดเวลาโดยมีช่วงเวลา 15 (วัน) ถึง 35 (คืน) นาที) ขั้นตอนการชำระค่าเดินทางก็ต่างกัน - ค่าใช้จ่าย 5 ยูโรและจ่ายตรงจุด

กระเช้าลอยฟ้าชื่อดัง

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2512 สถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงแห่งหนึ่งของเมืองคือกระเช้าลอยฟ้าในกรุงมาดริด หรือที่รู้จักกันในชื่อ Teleférico de Madrid มีความยาวเกือบ 2.5 กม. ใช้เวลาเดินทาง 11 นาที มันเชื่อมต่อสวนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดของเมือง Casa de Campo กับสวนสาธารณะขนาดใหญ่อีกแห่งคือ Parque del Oeste

สถานที่ท่องเที่ยวไม่ทำงานทุกวัน (โดยปกติเปิดในวันหยุด วันหยุดสุดสัปดาห์ และในช่วงฤดูท่องเที่ยว) ดังนั้นควรตรวจสอบตารางเวลาปัจจุบันบนเว็บไซต์

จะมีค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ใหญ่ 4.50 ยูโรสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวไปยังรถกระเช้าไฟฟ้าในกรุงมาดริด การเดินทางไปกลับจะมีค่าใช้จ่าย 6 € สำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 4 ถึง 12 ปีและผู้สูงอายุที่มีอายุมากกว่า 65 ปี ค่าเดินทางเที่ยวเดียวจะมีค่าใช้จ่าย 4 ยูโร และค่าเดินทางไปกลับ 5 ยูโร

ความจุบรรทุกของแต่ละห้องโดยสารคือ 450 กก. ซึ่งเป็นผู้ใหญ่ 5 คน

แท็กซี่

หากช่วงเวลา เส้นทาง หรือความสะดวกสบายของการขนส่งสาธารณะไม่เป็นที่ชื่นชอบ คุณสามารถใช้บริการรถแท็กซี่ที่มีอยู่ได้ จำนวนรถยนต์รวมเกิน 15,000 จึงไม่ต้องรอนาน

คุณสามารถจดจำรถแท็กซี่ในกรุงมาดริดได้ด้วยสีขาวของรถและแถบแนวทแยงสีแดงที่ประตูหน้า คุณสามารถ "จับ" รถยนต์ฟรีบนถนนได้เพียงแค่ยกมือขึ้น

คุณยังสามารถสั่งซื้อรถแท็กซี่ทางโทรศัพท์ได้ เช่น ที่บริการ TeleTaxi (+34 (91) 445-90-08) หรือ Radiotaxi (+34 (91) 447-32-32) โปรดทราบว่าในกรณีนี้ คนขับจะเปิดมิเตอร์ทันทีที่ได้รับสายจากคุณ

ค่าโดยสารประกอบด้วยค่าธรรมเนียมการขึ้นเครื่อง (2.40 €) และค่าธรรมเนียมระยะ:

• € 1.05 สำหรับการเดินทางไปยังใจกลางเมืองในวันธรรมดาตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 21.00 น.
• € 1.20 สำหรับการเดินทางกลางคืนและวันหยุดในใจกลางเมืองหรือทริปไปเช้าเย็นกลับที่ชานเมือง
• € 1.25 สำหรับการเดินทางข้ามคืน

การเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังสนามบินหรือในทางกลับกันจะมีค่าใช้จ่าย 30 ยูโรเสมอ

รางรถไฟ

วิธีที่ดีในการเข้าสู่เขตชานเมืองของมาดริดอย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย รวมถึงตัวเลือกสำรองสำหรับการเดินทางภายในเมืองคือการใช้รถไฟโดยสารที่เรียกว่า Renfe ทั้งหมดมี 9 เส้นทาง ซึ่งคุณสามารถดูได้จากแผนภาพ

โดยปกติเวลาเปิดทำการคือตั้งแต่ 6:00 น. ถึง 23:00 น. แต่อาจมีข้อยกเว้น คุณสามารถตรวจสอบตารางเวลาของเส้นทางที่เฉพาะเจาะจงและจองตั๋วได้จากเว็บไซต์ทางการของการรถไฟสเปน

การแบ่งเขตภาษีของมาดริด ประเภทและราคาตั๋ว

เช่นเดียวกับการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในยุโรป เมืองหลวงของสเปนและบริเวณโดยรอบถูกแบ่งออกเป็นเขตภาษีหลายแห่ง ซึ่งทำให้สามารถแยกค่าโดยสารตามระยะทางได้:

• เอ - โซนนี้รวมใจกลางเมืองนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ทิ้งไว้ระหว่างรับส่งไป / จากสนามบินเท่านั้น
• B1 – B3 - บริเวณใกล้เคียงของศูนย์และพื้นที่นอน;
• C1, C2 - ชานเมือง;
• E1, E2 - เมืองใกล้เคียงของ Castilla (Toledo, Guadalajara และอื่น ๆ )

ขอบเขตที่แน่นอนของโซนจะแสดงในไดอะแกรม

เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ในสหภาพยุโรป ตั๋วสำหรับรถไฟใต้ดิน รถราง และรถประจำทาง (กลางวัน กลางคืน และสนามบินปกติ) ในมาดริดจะเหมือนกัน ในปี 2564 มีตั๋วประเภทต่อไปนี้สำหรับการขนส่งในมาดริด:

• ตั๋วสำหรับการเดินทาง 1 ครั้งบนรถไฟใต้ดิน (Billete Metro) หรือรถบัส (Billete Sencillo) ให้สิทธิ์คุณเดินทางครั้งเดียวในรถบัสหรือรถไฟใต้ดิน (ไม่เกิน 10 สถานีภายในโซน A) ในทิศทางเดียวและมีราคา 1.50 ยูโร
• ตั๋วเดินทางไปรถไฟใต้ดินมากกว่า 10 สถานีในโซน A ราคา 2 ยูโร
• ตั๋วรถไฟใต้ดินนอกฤดูกาล (Billete Combinado Metro) ให้สิทธิ์คุณเดินทาง 1 เที่ยวภายในโซนใดก็ได้ (แต่ไม่ไปสนามบิน) และมีราคา 3 ยูโร หากต้องการไปยังสนามบิน คุณต้องไปที่สถานี Nuevos Ministerios และเปลี่ยนเป็นเส้นทาง 8 ตั๋วสำหรับจ่ายแยกต่างหากและมีราคา 3 €เสมอ
• ตั๋ว 10 เที่ยว (Billete de 10 viajes) ให้สิทธิ์คุณใช้รถไฟใต้ดินหรือรถโดยสารธรรมดา 10 ครั้งภายในโซนใดก็ได้ จะมีค่าใช้จ่าย 12.20 ยูโร

เด็กอายุต่ำกว่า 4 ปีใช้บริการขนส่งสาธารณะทั้งหมดฟรี

ทางเลือกการท่องเที่ยว

สำหรับแขกที่มาเยือนเมืองเป็นระยะเวลาหนึ่งวันถึงหนึ่งสัปดาห์ บัตร Universal Travel Pass Tourist Travel Pass (aka Abano Turistico) ได้รับการพัฒนาขึ้นซึ่งมีประเภทต่อไปนี้:

โซน	ระยะเวลาที่ใช้ได้ วัน	ราคา €
เอ (กลาง)	1	8.4
T (กลางและชานเมือง)	1	17
NS	2	14.2
NS	2	28.4
NS	3	18.4
NS	3	35.4
NS	5	26.8
NS	5	50.8
NS	7	35.4
NS	7	70.8

บัตรโดยสารทั้งสองประเภทใช้ได้กับรถไฟใต้ดิน รถราง รถบัส และรถไฟชานเมืองทั้งสองประเภท แต่ตั๋วประเภท A สามารถเดินทางได้ภายในใจกลางเมืองเท่านั้น

เมื่อซื้อบัตรผ่าน จะมีการระบุรายละเอียดส่วนบุคคลและหนังสือเดินทางของเจ้าของบัตร

หากการเดินทางของคุณเป็นทริปท่องเที่ยวโดยเฉพาะ คุณสามารถซื้อบัตร Madrid Card ควบคู่ไปกับบัตรเดินทาง ซึ่งช่วยให้คุณเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในเมืองหลวงได้ฟรี และรับส่วนลดมากมายในโรงแรม ร้านอาหาร ร้านกาแฟและร้านค้าบางแห่ง ไม่เหมือนกับโครงการอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน บัตรใบนี้ยังไม่ให้สิทธิ์เดินทางฟรี แม้ว่าจะมีส่วนลดสำหรับการขนส่งบางประเภทก็ตาม

ค่าใช้จ่ายของบัตรคือ:

ระยะเวลาที่ใช้ได้ ชั่วโมง	ราคาผู้ใหญ่ €	ราคาสำหรับเด็ก (อายุ 6 ถึง 12 ปี), €
24	47	34
48	60	42
72	67	44
120	77	47

คุณสามารถซื้อบัตรออนไลน์หรือที่ร้านค้าที่ Calle Montera, 32

วิธีซื้อตั๋ว

เมื่อคุณเริ่มวางแผนการเดินทางแล้ว คุณควรหาวิธีใช้ระบบขนส่งในมาดริด ก่อนอื่น คุณต้องซื้อเอกสารการเดินทาง:

• คุณสามารถซื้อตั๋วทุกประเภทในเครื่องพิเศษที่สถานีรถไฟใต้ดิน ML และที่ป้ายรถเมล์หลัก
• คุณสามารถชำระค่าโดยสารให้กับคนขับได้
• สามารถซื้อ Travel Pass และ Metrobus ได้ที่โต๊ะเงินสดที่สถานี ตู้เอทีเอ็มของ Bankia บางตู้ และซุ้มหนังสือพิมพ์และยาสูบ

ปัจจุบัน คุณสามารถซื้อบัตรผ่านทางออนไลน์ได้โดยใช้แอปมือถือ CRTM ในรถไฟใต้ดิน ตั๋วถูกต่อยที่ประตูหมุน ในรถบัส หมัดจะอยู่ใกล้ประตูหน้าเท่านั้น ดังนั้นคุณจึงสามารถเข้าไปในรถเหล่านี้ได้เท่านั้น

ตั๋วที่ตรวจสอบแล้วจะต้องเก็บไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทางและแสดงต่อผู้ควบคุมตามคำขอ

ค่าปรับสำหรับการเดินทางโดยไม่มีตั๋ว

การเดินทางในมาดริดโดยระบบขนส่งสาธารณะต้องชำระโดยการซื้อและหมักตั๋วประเภทที่เหมาะสมสำหรับการเดินทาง การไม่ปฏิบัติตามกฎนี้จะถูกปรับเป็นเงิน 80 ยูโร

บทสรุป

การคมนาคมขนส่งในเขตเทศบาลของเมืองหลวงของสเปนทำให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปรอบๆ เมืองได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบายในราคาที่สมเหตุสมผล (การเดินทางไปยังใจกลางเมืองด้วยการขนส่งใดๆ จะมีค่าใช้จ่าย 1.5 ยูโร) แต่การเดินทางไปสนามบินควรมีการวางแผนอย่างรอบคอบ เนื่องจากเส้นทางรถประจำทางและรถไฟใต้ดินที่ไปที่นั่นจะคิดค่าบริการตามหลักการที่แตกต่างกัน ตัวเลือกที่ดีสำหรับการเยี่ยมชมมาดริดระยะสั้น (ไม่เกินหนึ่งสัปดาห์) คือการซื้อบัตรผ่านสำหรับนักท่องเที่ยว