การขนส่งในอิสราเอล: โอกาสที่ดีสำหรับประเทศเล็ก ๆ

The Promised Land เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวแบบดั้งเดิม แม้จะมีภาวะสงครามและวิกฤตเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง แต่ผู้คนนับล้านมาที่นี่ การขนส่งในอิสราเอลได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี แม้ว่ารัฐจะมีขนาดเล็กทั้งในแง่ของจำนวนประชากรและขนาดของอาณาเขต ระบบนี้กลืนกินกระแสผู้แสวงบุญที่ไม่มีที่สิ้นสุดไปยังศาลเจ้าหลักของสามศาสนาหลักของโลก นักท่องเที่ยวที่มาติดต่อกับประวัติศาสตร์ในพระคัมภีร์ไบเบิล วันหยุด การรักษาหรือเยี่ยมญาติ

แท็กซี่อิสราเอล

แท็กซี่ไม่ได้รับความนิยมเหมือนในประเทศอื่นๆ เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง โดยเฉพาะตอนกลางคืนและวันเสาร์

อย่างไรก็ตาม แท็กซี่ในอิสราเอล (ในภาษาฮีบรู ─ "จอภาพ") เป็นวิธีการเดินทางที่สะดวกสบาย ปลอดภัย และทันสมัย ​​พร้อมด้วยรถยนต์ใหม่ๆ อายุเฉลี่ยของรถยนต์คือ 4 ปี

กิจกรรมของบริษัทแท็กซี่ถูกควบคุมโดยรัฐ จำเป็นต้องมีใบอนุญาตที่นี่มีการติดตั้งมิเตอร์ในรถทุกคัน

รถสามารถจับได้ด้วยมือสั่งทางโทรศัพท์หรือออนไลน์ มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 25% สำหรับบริการในเวลากลางคืน ในวันสะบาโต และวันหยุด

ก่อนการเดินทาง ลูกค้าสามารถเลือกชำระเงินตามมิเตอร์หรือรายการราคาคงที่ สามารถสั่งโอนทางไกลได้ ดีกว่าที่จะจ่ายในสกุลเงินท้องถิ่น ไม่มีใครให้ทิป แต่การปัดเศษขึ้นเป็นลำดับของสิ่งต่างๆ ลูกค้าสามารถรับเช็คได้ตลอดเวลา ใน Eilat และ Nahariya ภาษีจะคงที่โดยไม่คำนึงถึงระยะทางของการเดินทาง

แท็กซี่เส้นทาง ("จอภาพเชอรุต") ออกแบบมาเพื่อขนถ่ายสายรถประจำทางหลัก ทำงานตั้งแต่ 6-7 โมงเช้าทุกวัน บางครั้งแม้แต่วันเสาร์ ค่าโดยสารต่ำกว่าค่าโดยสาร 10%

ไม่มีตารางเวลาที่เข้มงวด และรถมินิบัสจะออกเมื่อห้องโดยสารเต็มเท่านั้น แต่ความเร็วในการเคลื่อนที่นั้นสูงกว่า

บริการรถยนต์เช่าในอิสราเอล

บริการรถเช่าในอิสราเอลช่วยให้คุณประหยัดเวลาส่วนตัวและรับความสะดวกสบาย บริการที่นี่ไม่ถูกเหมือนในประเทศอื่นๆ โดยเฉลี่ยแล้ว ราคาอยู่ในช่วง 175 ถึง 900 ils ต่อวัน ไม่รวมค่าน้ำมัน ซึ่งสูงมากที่นี่ ที่จอดรถและค่าปรับที่ไม่สามารถตัดออกได้โดยสิ้นเชิง การปฏิบัติตามข้อกำหนดในสัญญาก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ซึ่งบทลงโทษสำหรับการละเมิดนั้นมีความสำคัญมาก ดีกว่าที่จะเช่าจักรยาน

บริษัทให้เช่ารถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่ยอมรับมากที่สุดคือ Eldan ซึ่งมีเว็บไซต์ (https://rent.eldan.co.il/ru) ให้บริการเป็นภาษารัสเซีย และให้คุณเลือกรถประเภทใดก็ได้ ประเภทของประกัน และชำระเงินผ่าน อินเทอร์เน็ต. ไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่สากลสำหรับชาวรัสเซียในระหว่างปีที่พำนักอยู่ในประเทศ

รับซื้อรถ

ต้องใช้เวลาทำงานมากก่อนที่จะซื้อรถในอิสราเอล ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ใหม่ในประเทศเกือบสองเท่าของราคาที่ผู้ผลิตกำหนด มันเป็นเรื่องของภาษีที่สูงมาก นี่คือกฎหมายท้องถิ่น

ดังนั้นจึงไม่มีใครคิดจะซื้อรถในอิสราเอลแล้วนำไปที่รัสเซีย ประชาชนในท้องถิ่นกำลังมองหาโอกาสที่จะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับความรอด

ขั้นตอนการค้นหาตัวเลือกไม่ต่างจากตัวเลือกดั้งเดิม รถยนต์มีอยู่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ตลาด สามารถพบได้ผ่านโฆษณาบนอินเทอร์เน็ต แต่การซื้อที่นี่ดูง่ายกว่ามากและต้องทำทางไปรษณีย์อย่างน่าประหลาดใจ

ระบบขนส่ง

อิสราเอลเป็นรัฐที่ทันสมัยและมีการพัฒนาอย่างสูง ดังนั้นการขนส่งสาธารณะเกือบทุกประเภทจึงมีอยู่ที่นี่:

• รถเมล์;
• รถไฟและรถไฟฟ้า
• รถราง;
• รถไฟใต้ดิน;
• เรือเดินทะเล;
• การบิน.

การพัฒนามากที่สุดคือการขนส่งสาธารณะในเทลอาวีฟ

บริการรถโดยสาร

เส้นทางรถประจำทางเชื่อมต่อแม้กระทั่งการตั้งถิ่นฐานที่เล็กที่สุด และในเมืองใหญ่ถือว่าเป็นสายการบินหลัก ภูมิภาคของประเทศแบ่งตามสหกรณ์ขนาดใหญ่หลายแห่งที่ผูกขาดบริการ เส้นทางหนึ่งไม่ค่อยได้ให้บริการโดยผู้ให้บริการสองรายที่แตกต่างกัน

ที่สำคัญที่สุดคือ:

1. Egged (www.egged.co.il) เป็นหนึ่งในตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นเจ้าของตลาดระหว่างเมืองส่วนใหญ่
2. Dan (www.dan.co.il) เป็นผู้ให้บริการรถโดยสารรายใหญ่อันดับสองในเทลอาวีฟ

มีธุรกิจขนาดเล็กหลายแห่งรวมถึง Connex, Metropolin (การขนส่งระหว่างเมือง, www.metropoline.com), Superbus (ศูนย์กลางของประเทศ, www.superbus.co.il), Native Express (ส่วนเหนือ - ตะวันตก, www.nateevexpress.com ) และ Kavim (ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ www.kavim-t.co.il) เป็นหนึ่งในบริษัทที่เติบโตเร็วที่สุด โดยหลักการแล้วนี่คือบริษัทรถบัสทั้งหมดในอิสราเอล

รถบัสหยุดในบ่ายวันศุกร์ และเริ่มอีกครั้งในเย็นวันเสาร์เท่านั้น ทุกที่ยกเว้นไฮฟาและไอแลต เจ้าหน้าที่ขนส่งของเมืองเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้ออกจากข้อกำหนดของวันสะบาโต

ตารางเวลามีอยู่บนเว็บพอร์ทัลของบริษัทที่เกี่ยวข้อง สวนสาธารณะอายุน้อย สภาพทางเทคนิคสมบูรณ์ มีอุปกรณ์ครบครัน รถยนต์ส่วนใหญ่มีเครื่องปรับอากาศและ Wi-Fi

ค่าโดยสารรถโดยสารของอิสราเอลในเส้นทางระหว่างเมืองนั้นพิจารณาจากระยะทางและเส้นทางในเมือง - โดยกระทรวงคมนาคม ผู้ให้บริการทุกรายต้องมอบส่วนลดการเกษียณอายุและส่วนลดสำหรับผู้พิการตามกฎหมาย บุคลากรทางการทหารไม่ต้องการตั๋วเนื่องจากถูกขนส่งฟรี

คุณสามารถซื้อตั๋วได้จากคนขับหรือที่สถานีขนส่ง ตั๋วเที่ยวเดียวในเมืองราคา 7 เชเขล และนอกเมือง - ตั้งแต่ 10 ขึ้นไป

รถโดยสารความเร็วสูงเพิ่งเปิดตัวในอิสราเอลซึ่งเรียกว่า "เมโทรนิท" ที่นี่ นี่คือ "หีบเพลง" ของตู้โดยสารสองตู้ที่มีสี่ประตู ซึ่งมีลักษณะเหมือนรถไฟขนาดเล็กเคลื่อนตัวไปตามเลนถนนที่กำหนดไว้เป็นพิเศษ

รถยนต์คันนี้ได้รับโรงไฟฟ้าไฮบริดและสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 270 คน ดังนั้นค่าโดยสารจึงเกือบครึ่งหนึ่งของรถบัสธรรมดา

เครื่องเมตรอนไนต์ยังคงมีอยู่ในไฮฟาเท่านั้น สามเส้นทางให้บริการทุกวันและแม้กระทั่งในเวลากลางคืน ตั๋วมีจำหน่ายที่ป้ายรถเมล์ และไม่มีบริการซื้อจากคนขับ ตั๋วจะถูกอ่านบนแพลตฟอร์มเมื่อขึ้นเครื่อง อ้อ มีกระดานบอกเวลาที่มาถึงด้วย ความแตกต่างสามารถพบได้ที่ www.dannorth.co.il

การเชื่อมต่อทางรถไฟ

การขนส่งทางรถไฟของอิสราเอลมีการพัฒนาแบบไดนามิกและมีลักษณะพิเศษคือความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น สาขาเชื่อมต่อพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นทั้งหมด วิธีทำความเข้าใจแผนรถไฟในอิสราเอลที่แสดงด้านล่างมีอยู่ในเว็บไซต์ www.rail.co.il

ตั๋วมีจำหน่ายทั้งที่บ็อกซ์ออฟฟิศและทางออนไลน์จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ตัวรถไฟเองและเส้นทางของมันไม่สำคัญ

เป็นไปตามกำหนดการอย่างแน่นอน บนสายหลัก รถไฟวิ่งทุก ๆ 20-30 นาที ค่าโดยสารสูงกว่าโดยรถประจำทาง แต่การเดินทางไปยังพื้นที่ทางตอนเหนือสุด (กาลิลี, โกลานไฮทส์) และทางใต้สุด (ไอแลต) โดยรถไฟจะเร็วกว่า รถไฟทุกขบวนหยุดในวันสะบาโต ส่วนลดให้กับหมวดหมู่พิเศษ ทหารเดินทางฟรี

รถไฟในเมืองวิ่งในศูนย์กลางหลัก ─ เทลอาวีฟ เยรูซาเลม และไฮฟา สายเชื่อมต่อ 2-3 สถานีในแต่ละนิคม ค่าเดินทางในเมือง 6-7 เชเขล

รถรางอิสราเอล

ด้วยเหตุผลบางประการ การขนส่งประเภทนี้จึงไม่เป็นที่นิยมในหมู่ชาวอิสราเอล อาจเป็นเพราะเพิ่งมาไม่นานนี้เอง เฉพาะในปี 2011 รถรางแห่งแรกและแห่งเดียวในประเทศเปิดตัวในกรุงเยรูซาเล็มเท่านั้น มีเพียงสายงานเดียวเท่านั้นที่มีความยาว 13.8 กม. และ 23 จุดจอด

แต่เป็นผู้ที่เชื่อมต่อทิศเหนือและทิศใต้ของเมืองผ่านเขตที่พลุกพล่านที่สุด รวมทั้งย่านชานเมืองของ Pisgat Zeev แผนภาพแสดงด้านล่าง

ซื้อตั๋วที่ป้ายรถเมล์จากเครื่อง ราคา 5.90 เชเขล เด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีใช้การเดินทางฟรี หากมีบุตรตั้งแต่สองคนขึ้นไป ท่านจะต้องจ่ายเงินสำหรับแต่ละคน

ค่าปรับสำหรับการเดินทางโดยไม่มีตั๋วนั้นมาก - 180 เชเขล สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอัตราภาษีและตารางเวลา โปรดไปที่ https://citypass.co.il

เมโทร

ยังไม่มีการสร้างรถไฟใต้ดินในเทลอาวีฟ แม้ว่าจะมีแผนดังกล่าวสถานีรถไฟใต้ดินแห่งเดียวที่อยู่ในไฮฟา ที่นี่เรียกว่า "คาร์เมไลต์" และดูเหมือนรถกระเช้าไฟฟ้าใต้ดินมากกว่า สายหนึ่งยาวประมาณ 2 กม. มี 6 สถานี เชื่อมระหว่างภาคเหนือและภาคใต้ของเมือง แผนภาพอยู่ด้านล่างในรูปภาพ

รถไฟวิ่งทุก 10 นาที:

• วันอาทิตย์ – วันพฤหัสบดี: 6.00 ถึง 24.00 น.;
• วันศุกร์ - 6.00 - 15.00 น.
• วันเสาร์ - ตั้งแต่ 19.00 น. ถึงเที่ยงคืน

ราคาตั๋ว 4.5 เชเขล ในเขตปริมณฑล มีแผนจะสร้างระบบขนส่งรางเบาของรถไฟฟ้าใต้ดิน มันคือซิมไบโอซิสของรถรางและรถไฟใต้ดิน ซึ่งจะรวมสี่สาย โครงการบนไดอะแกรมมีลักษณะดังนี้:

เส้นสีแดงจะเริ่มดำเนินการก่อนในปี 2564 อีกสองจะเปิดในปี 2024

การขนส่งทางน้ำของอิสราเอล

ไฮฟา ไอแลต อัชดอด และอัชเคลอนเป็นประตูทะเลหลักของประเทศ เชื่อมต่อกับลิมาซอล (ไซปรัส) เอเธนส์ โรดส์ (กรีซ) และพอร์ตซาอิด (อียิปต์) อย่างไรก็ตาม บริการเรือข้ามฟากเป็นเรื่องยากในวันนี้ จำนวนเที่ยวบินลดลง และตั๋วไม่ถูก โดยพื้นฐานแล้ว การสื่อสารกับโลกจะดำเนินการโดยเรือสำราญที่มีเส้นทางไปตามทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รับผู้โดยสาร

น่านน้ำในอิสราเอลไม่เหมาะสำหรับการขนส่งทางน้ำ

การบิน

มีสนามบิน 17 แห่งในประเทศ และอีกแห่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ปัจจุบันการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศให้บริการโดยสนามบินต่อไปนี้ในอิสราเอล:

• ตั้งชื่อตาม Ben-Gurion (เทลอาวีฟ)
• ออฟดา
• ไอแลต.

บางเที่ยวบินให้บริการผ่านสนามบินไฮฟา เฮิร์ซลิยา และโรช ปินา สนามบินขนาดเล็กอีกแห่ง - Sde Dov (ตั้งอยู่ใกล้เทลอาวีฟ) - ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ

สายการบินหลักคือ El Al, Arkia และ Israir กองเรือมีความทันสมัยและค่อนข้างใหม่ และการฝึกอบรมบุคลากรสมควรได้รับความเคารพ

ตารางเวลาและอัตรามีอยู่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ สายภายในจะปิดในวันสะบาโตและวันหยุดทางศาสนา ตั๋วอยู่ในช่วง $ 40-70 มักจะมีการจัดโปรโมชั่น

ประเภทตั๋ว

การเดินทางเป็นไปได้ทั้งโดยตั๋วสำหรับการขนส่งบางประเภทและโดยแบบรวม บัตร Universal Rav Kav สามารถใช้ได้กับระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภทภายในขอบเขตของภูมิภาคเดียว ยกเว้นแท็กซี่และมินิบัส การจ่ายตั๋วไป-กลับในอิสราเอลหรือหนึ่งต่อสองผู้โดยสารสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากถึง 15%

บัตรพลาสติก "Rav-Kav" ทำให้สามารถสะสมเงินในบัญชีได้จำนวนหนึ่งแล้วใช้เพื่อชำระค่าบริการโดยใช้เครื่องตรวจสอบความถูกต้อง ขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่งและเส้นทาง ระบบจะคำนวณและถอนจำนวนเงินโดยอัตโนมัติ

ในกรณีนี้สามารถประหยัดได้ถึง 25% ขึ้นอยู่กับอัตราภาษีที่เลือก:

• หนึ่งวัน (hofshi yomi);
• เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ (hofshi shvui);
• เป็นเวลาหนึ่งเดือน (hofshi hodshi)

ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและการรับบัตรเดินทางมีอยู่ในเว็บไซต์ของผู้ให้บริการ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการใช้พอร์ทัล Egged

ยังไม่มีการกำหนดอัตราภาษีที่สม่ำเสมอสำหรับผู้ให้บริการทุกราย สำหรับแต่ละบริษัท เส้นทางหรือรูปแบบการขนส่ง ต้องเติมบัตรแยกกัน มันยากและไม่สะดวก ดังนั้น Rav Kav จึงไม่มีประโยชน์สำหรับนักท่องเที่ยว

บัตรมีจำหน่ายในตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติที่สถานีรถบัสและสถานีรถไฟ ป้ายรถเมล์ความเร็วสูง

บทสรุป

อิสราเอลมีบริการรถไฟและรถประจำทางที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี มีสนามบิน 17 แห่ง การขนส่งทางน้ำดำเนินการในเส้นทางระหว่างประเทศ จนถึงขณะนี้รถไฟใต้ดินมีอยู่ในไฮฟาเท่านั้น รถราง - เฉพาะในกรุงเยรูซาเล็มเท่านั้น