รถไฟใต้ดินในเอเธนส์: การขนส่งที่ทันสมัยของเมืองโบราณ

นักท่องเที่ยวกว่า 20 ล้านคนมาเยี่ยมกรีซทุกปี สามในสี่ของลำธารขนาดใหญ่ไหลผ่านเมืองหลวงที่สวยงาม ซึ่งยินดีต้อนรับนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลก รถไฟใต้ดินในเอเธนส์ถือเป็นรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป แต่สามารถรับมือกับงานขนส่งที่สำคัญที่สุดได้สำเร็จ ปัจจุบันเป็นองค์กรสมัยใหม่ที่ให้บริการผู้โดยสารกว่าล้านคนต่อปี บริหารจัดการโดยบริษัทต่างๆ ที่พัฒนาเครือข่ายรถไฟใต้ดินโดยใช้วิธีการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์

ประวัติของกรุงเอเธนส์เมโทร

วันเดือนปีเกิดของรถไฟใต้ดินกรีกถือเป็นวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2412 จากนั้นมีการเปิดตัวแนวแคบจากท่าเรือพีเรียสไปยังใจกลางเมือง ดังนั้นรถไฟใต้ดินในเอเธนส์จึงอายุน้อยกว่าลอนดอนเพียงหกปี ถนนเป็นพื้นและมีรถจักรไอน้ำธรรมดาวิ่งผ่าน สถานีรถไฟใต้ดินที่เต็มเปี่ยมปรากฏขึ้นเพียงยี่สิบปีต่อมาเมื่อพื้นที่ Thissio และจัตุรัส Omonia เชื่อมต่อกันด้วยอุโมงค์

ในตอนต้นของศตวรรษที่ผ่านมา สาขาได้รับกระแสไฟฟ้าและมีการเปิดตัวรถราง รถไฟใต้ดินมีขนาดใหญ่ขึ้น สะดวกสบายขึ้น และปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ

บรรทัดที่สองและสามวางขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2004 หลังจากการว่าจ้างในปี 2000 ครั้งแรกถูกปิดเพื่อทำการสร้างใหม่ หลังจากนั้นรถไฟใต้ดินในเอเธนส์ก็ได้รับรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งทำให้ผู้โดยสารประหลาดใจมาจนถึงทุกวันนี้

ในระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ มีการค้นพบสิ่งประดิษฐ์ทางโบราณคดีมากกว่า 50,000 ชิ้น พวกเขาไม่ได้ถูกนำขึ้นสู่ผิวน้ำ แต่วางไว้ใต้กระจกในห้องโถงของสถานี Sintagma ซึ่งบางแห่งทาสีโดยอิมเพรสชั่นนิสต์ในท้องถิ่น ปัจจุบันยังเป็นพิพิธภัณฑ์ใต้ดินขนาดยักษ์อีกด้วย

เครือข่ายเส้นทาง

รถไฟใต้ดินมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งของเมืองหลวงกรีก ซึ่งเชื่อมโยงพื้นที่สำคัญของเมือง แผนที่โดยรวมของรถไฟใต้ดินกรุงเอเธนส์พร้อมเส้นทางรถรางและจุดจอดที่ระบุเป็นภาษารัสเซียมีดังนี้:

ในปี 2564 ระบบมีสามบรรทัด แห่งแรกและเก่าแก่ที่สุด (สีเขียว) ดำเนินการโดย Urban Rail Transport S.A. ซึ่งดำเนินการรถรางเมืองและรถไฟด่วนที่สนามบินนานาชาติเอเธนส์ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท ─ www.stasy.gr

รถไฟใต้ดินสายที่สอง (สีแดง) และสายที่สาม (สีน้ำเงิน) ดำเนินการโดย Attiko Metro S.A. ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขนส่งประเภทนี้ (www.ametro.gr) รวมความยาวทั้ง 3 สาขา ประมาณ 85 กม. วันนี้มีทั้งหมด 65 สถานี:

• สีเขียว─ 24;
• สีแดง ─ 20;
• สีน้ำเงิน ─ 21.

แผนพัฒนารถไฟใต้ดินในปัจจุบัน ได้แก่ การก่อสร้างสายที่ 4 มี 35 สถานี ยาว 38 กม. ซึ่งจะรวมแนวรัศมีรูปตัวยู 2 สาย และสายหนึ่งตรงผ่านใจกลางกรุงเอเธนส์ และจะเชื่อมต่อส่วนอื่นๆ ของเมือง สู่ศูนย์กลางการคมนาคมเดียว แต่นี่เป็นมุมมอง

การนำทางรถไฟใต้ดินไม่ยาก สถานีมีป้ายภาษาอังกฤษ กระดานอิเล็กทรอนิกส์แสดงเวลามาถึงของรถไฟขบวนถัดไป ตู้โดยสารมีป้ายแจ้งชื่อสถานีต่อไป เพื่อความสะดวกของนักท่องเที่ยวก็มีเวอร์ชั่นภาษารัสเซียด้วย

แผนภาพมาตรฐานของรถไฟใต้ดินเอเธนส์เป็นภาษาอังกฤษแสดงในแผนภาพต่อไปนี้

อย่างที่คุณเห็น สาย 1 (สีเขียว) เชื่อมต่อทางตอนเหนือของเมือง (ภูมิภาค Kifissia) และท่าเรือหลักของประเทศ ─ Piraeus ความยาว─ 25 กม. ระยะเวลาการเดินทางระหว่างสถานีปลายทางคือ 50 นาที ที่สำคัญที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวมีดังนี้:

• "Thissio" ตั้งอยู่ในศูนย์กลางประวัติศาสตร์
• Omonia เป็นศูนย์กลางการโอนเงินหลัก
• "Monastiraki" - สถานีที่ใกล้ที่สุดไปยังพื้นที่ Plaka โบราณเปลี่ยนเป็นเส้นสีน้ำเงิน

สาขาสีน้ำเงินและสีแดง

สายสีน้ำเงิน (สาย 3) มีความยาวประมาณ 41 กม. และให้คุณเดินทางจากเอเธนส์ไปสนามบินโดยรถไฟใต้ดิน สาขาเริ่มต้นในพื้นที่ Agia Marina ในเขตชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองหลวงกรีกและสิ้นสุดที่ทางเหนือ ใช้เวลาเดินทางประมาณ 50 นาที

เส้นทางอยู่บนพื้นผิวบางส่วน ดังนั้นรถไฟแต่ละขบวนจะวิ่งไปที่สถานี "Dukissis Plakentias" เท่านั้นซึ่งอุโมงค์จะสิ้นสุด สองครั้งต่อชั่วโมง รถไฟพิเศษออกจากที่นี่ไปสนามบิน

สถานีขนส่งเป็นกุญแจสำคัญที่นี่:

• "Syntagma" - โอนไปยังสายสีแดงออกไปยังจัตุรัสหลักของเมืองซึ่งเป็นที่ตั้งของอาคารรัฐสภากรีก สถานีนี้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์
• “ Monastiraki” - เปลี่ยนเป็นเส้นสีเขียว
• "Dukisis Plakedias" - โอนไปยังรถไฟด่วนไปยังสนามบิน

รถไฟใต้ดินสายสีแดง (สาย 2) เอเธนส์ ซึ่งมีความยาวน้อยกว่า 20 กม. ข้ามเมืองจากตะวันตกไปตะวันออก เชื่อมกับชานเมืองอันตูโปลีและเอลลินิโก คุณสามารถเดินทางจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งได้ภายในครึ่งชั่วโมง สถานีต่อไปนี้เป็นที่น่าสนใจที่นี่:

• "Akropolis" ตั้งอยู่ติดกับ Acropolis และพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเดียวกัน
• "Syntagma" และ "Omonia" ซึ่งกล่าวไว้ข้างต้นแล้ว

วิธีชำระค่าโดยสาร

ค่าโดยสารไม่ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการเดินทาง ค่าใช้จ่ายของรถไฟใต้ดินในเอเธนส์แตกต่างกันไปตามประเภทและระยะเวลาของตั๋ว:

• ครั้งเดียว ─ € 1.4 ใช้ได้ 90 นาทีหลังจากเปิดใช้งาน กล่าวคือ ตั้งแต่การลงจอดครั้งแรก ไม่จำกัดจำนวนการต่อเครื่อง ตั๋วนี้เหมาะสำหรับใช้กับระบบขนส่งสาธารณะประเภทอื่น ส่วนลด (เด็กอายุ 6 ถึง 18 ปี, นักเรียน) ราคา € 0.7;
• ทุกวัน ─ € 4.5 ใช้ได้ 24 ชั่วโมง;
• เป็นเวลาห้าวัน─ € 9;
• สมัครสมาชิกรายสัปดาห์ ─ 14 ยูโร;
• รายเดือน ─ € 45;
• รายปี ─ € 450

ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินในเอเธนส์ในช่วงเวลาของการเดินทางของคุณเป็นจำนวนเท่าใด คุณสามารถดูได้จากพอร์ทัลของบริษัทที่ให้บริการต่างๆ (ดูด้านบน) เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีเพลิดเพลินกับการเดินทางฟรีและส่วนลดสำหรับนักเรียน

สำหรับแขกของเมืองมีโอกาส 22 ยูโรในการซื้อตั๋วท่องเที่ยวซึ่งมีอายุสามวันและอนุญาตให้คุณใช้การขนส่งในเมืองประเภทใดก็ได้โดยไม่มีข้อ จำกัด รวมทั้งนั่งไปสนามบินที่นั่นและไปกลับ

ตอนนี้วิธีการซื้อตั๋วสำหรับรถไฟใต้ดินเอเธนส์ มีจำหน่ายที่สำนักงานขายตั๋วซึ่งเปิดทุกวันตั้งแต่ 8.00 น. ถึง 22.00 น. หรือเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติตลอด 24 ชั่วโมงที่สถานี หลังเป็นปุ่มกดและไวต่อการสัมผัส เมนูมีตัวเลือกของรัสเซีย

ขั้นตอนการซื้อตั๋วมีดังนี้

1. คุณต้องเลือกประเภท
2. เมื่อค่าปรากฏขึ้น ให้ป้อนจำนวนเงินลงในเครื่องรับ (เครื่องรับธนบัตร เหรียญ และบัตรธนาคาร)
3. รับตั๋วและเปลี่ยน

ประตูหมุนแบบดั้งเดิมสำหรับชาวรัสเซียเริ่มปรากฏขึ้นเมื่อปีที่แล้ว ในขณะนี้ ตัวตรวจสอบความถูกต้องส่วนใหญ่ที่ตั้งไว้ในการเข้าสู่ระบบจะถูกใช้ ผู้ตรวจการรถไฟฟ้าใต้ดินตรวจสอบตั๋วเป็นประจำ ค่าปรับเป็นหกสิบเท่าของค่าโดยสาร

รถไฟฟ้า "แอร์พอร์ต เอ็กซ์เพรส"

สำหรับการเดินทางไปสนามบิน ตั๋วรถไฟใต้ดินปกติจะไม่สามารถใช้ได้ ตั๋วมีอายุ 90 นาทีสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียว ค่าใช้จ่ายของบัตรโดยสารแบบใช้ครั้งเดียวขึ้นอยู่กับสถานที่ขึ้นเครื่องและจำนวนผู้โดยสาร:

• ต่อคน ใช้ได้ 90 นาที ─ € 10 ผู้รับสัมปทาน ─ € 5;
• การเดินทางหนึ่งครั้งจากสถานี Pallini, Peania-Kantza และ Koropi - € 6, สัมปทาน ─ € 3;
• สำหรับสองคน ─ € 18;
• สำหรับสาม─ € 24;
• ครั้งเดียวต่อคนที่มีความเป็นไปได้ที่จะกลับมาหลังจาก 48 ชั่วโมง ─ € 18

พวกเขาพกอะไรในรถไฟใต้ดินเอเธนส์

รถไฟใต้ดินกรีกในเอเธนส์มีอุปกรณ์ครบครัน สต็อกกลิ้งที่ดำเนินการอยู่ประกอบด้วยรถไฟหกตู้ 42 ขบวนที่ผลิตโดยบริษัทชั้นนำของโลก มีการส่งมอบรถไฟทั้งหมด 66 ขบวนในสามชุด:

1. อัลสตอม-ซีเมนส์-ADtranz (2000) ─ 28;
2. Hanwa-Rotem-Mitsubishi (2004) ─ 21 ซึ่งเจ็ดแห่งให้บริการบนสาย Airport Express;
3. ฮันวา-โรเท็ม (2009) ─ 17.

รถไฟทุกขบวนมีเครื่องปรับอากาศและความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ความเร็วในการเดินทางเฉลี่ยในสายต่างๆ ต่างกัน:

• สาย 1 ─ 48 กม. / ชม.;
• สาย 2 - 35 กม. / ชม.
• สาย 3 - 40 กม./ชม.

กำหนดการ

รถไฟใต้ดินในเอเธนส์ให้บริการกี่ชั่วโมง - ข้อมูลสำคัญ: มีสถานที่ท่องเที่ยว คาเฟ่และร้านอาหารมากมายในเมืองที่คุณแทบจะพลาดรถไฟขบวนสุดท้ายได้

สายสีเขียวให้บริการตั้งแต่ ตี 5 ถึง เกือบ 01.00 น.รถไฟสีแดงและสีน้ำเงินในวันธรรมดาเริ่ม 30 นาทีต่อมาและหยุดก่อนเวลาครึ่งชั่วโมง ในวันหยุด ในคืนวันศุกร์-วันเสาร์ และวันเสาร์-อาทิตย์ รถไฟใต้ดินของเอเธนส์จะขยายเวลาเป็น 02:30 น.

ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในตอนกลางวัน รถไฟจะสลับกันเป็นระยะไม่เกิน 3 นาที ในตอนเช้าและเย็น ─ ทุกๆ 10 นาทีโดยประมาณ เวลาที่เหลือ ─ โดยเฉลี่ยหลังจาก 5 นาที รถไฟขบวนแรกออกจากสนามบินเวลา 06:30 น. เที่ยวสุดท้ายเวลา 23:30 น.

รายชื่อสถานี

สายสีเขียวประกอบด้วยสถานีต่อไปนี้ (โดยเพิ่มเวลาออกเดินทางเป็นนาที):

• “พีเรียส” ─ +00;
• “ฟาลิโร” ─ +04;
• “มอสคาโต” ─ +07;
• “กาลิเทีย” ─ +09;
• “ทาฟรอส” ─ +11;
• “เปตราโลนา” ─ +13;
• “ทิสซิโอ” ─ +15;
• “โมนาสตีรากิ” ─ +17;
• “โอโมเนีย” ─ +19;
• วิกตอเรีย ─ +21;
• “แอตติก้า” ─ +24;
• “อายิโอส นิโคลัส” ─ +26;
• “คาโต้ ปาตีเซีย” ─ +28;
• “Ayios Eleftarios” ─ +30;
• “อาโน ปาตีเซีย” ─ +31;
• “ปารีส” ─ +34;
• “ เพฟคาเกีย” ─ +35;
• “เนีย ไอโอเนีย” ─ +37;
• “เฮราคลิโอ” ─ +39;
• “ไอรินี” ─ +42;
• “Nerandzotissa” ─ +44;
• “มารูซี” ─ +47;
• "ถึง. ที่. " ─ +49;
• “คิฟิสเซีย” ─ +51.

บนเว็บไซต์ของบริษัทจัดการ ตารางการเดินทางจะแสดงดังภาพต่อไปนี้

สายที่สองประกอบด้วยสถานีรถไฟใต้ดินเอเธนส์ต่อไปนี้:

• อันตูโปลี ─ +00;
• “ เพอสเตรี” ─ +01;
• “อากิออส อันโตนิโอ” ─ +02;
• Sepolia ─ +04;
• “แอตติก้า” ─ +05;
• “ลาริซิส” ─ +07;
• “ Metaxourgio” ─ +08;
• “โอโมเนีย” ─ +10;
• “ปาเนพิสติมิโอ” ─ +11;
• “ซินแท็กมา” ─ +13;
• อะโครโพลิส ─ +14;
• Singru-Fix ─ +16;
• “นีออสคอสมอส” ─ +17;
• “อายิโอส อิโอนิส ─ +18;
• “แดฟเน่” ─ +20;
• “Ayios Dmitrios / Alexandros Panagulis” ─ +22;
• อิลิอูโปลี ─ +22;
• “ Alimos” ─ +24;
• “อาร์ไจโรโปลี” ─ +28;
• “เอลลินิโก” ─ +29

ดังนั้นกำหนดการสำหรับเธอ:

บรรทัดที่สามประกอบด้วย:

• Agia Marina ─ +00;
• “เอกาลีโอ” ─ +02;
• “เอลีโอนัส” ─ +04;
• “เครามิกอส” ─ +06;
• “โมนาสตีรากิ” ─ +08;
• “ซินแท็กมา” ─ +10;
• “Evangelimos” ─ +12;
• “เมกาโร มูซิคิส” ─ +13;
• แอมเบโลคิปี ─ +15;
• “พาโนรามา” ─ +17;
• “คาเตฮากิ” ─ +19;
• “ชาติพันธุ์อามินา” ─ +20;
• “คอลาร์กอส” ─ +22;
• “Nomismatokopio” ─ +23;
• “เอเกีย ปารัสเกวี” ─ +25;
• “ฮาลานดรี” ─ +27;
• “ดูคิสซิส ปลาเคนเทียส” ─ +29;
• ปัลลินี ─ +35;
• “พีเนีย-คันซา” ─ +37;
• “โคโรปี” ─ +43;
• “แอโรโดรมิโอ” ─ +49

ตารางเวลาสำหรับกระทู้นี้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:

บทสรุป

อย่างที่คุณเห็น คำถามเกี่ยวกับการใช้รถไฟใต้ดินในเอเธนส์นั้นไม่ยากแม้แต่สำหรับนักท่องเที่ยว เข้าใจรูปแบบการจราจรได้ง่าย มีการซื้อบัตรผ่านทุกที่ รถไฟมีความเร็วสูงและสะดวกสบาย